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第270部分（第2页）

越野驾驶技术入门（二）　差速器的妙用

一、下山时要慢行，同时踩住刹车

在山脚急转U形弯，拐角处斜坡的角度大约为20度，而且斜坡相当陡峭，因此下山时一定要小心，踩住刹车，保持车辆不失控。

二、不能加速转弯

一般来说，在这种条件下，可以采用后轮驱动驾驶，并且利用倒转回行装置加速转弯。

这可能会把车尾带到斜坡线上，放在一个好的位置以结束转弯。

但是路上车辙太深，不可以加速转弯。

三、利用差速器

用差速器进行制动，重复尝试不成功的转弯。

但是在解除差速器制动时，差速器的功能明显引起了差别，使车辆在线路内顺利通过。

上山时，车辆头部要保持转向制动，并且能在加速时富于冲力，使车尾转圈。

这么做能大大减小转弯半径。

四、上山时要让车尾滑动

车尾滑动的动作应在四驱状态下。

车尾围着用于爬山的前轮打转，转弯就会很快，之后，你所要做的一切就是爬坡。

越野驾驶技术入门（三）　进行急转弯

在摩擦系数很低的路面上，利用前轮的车辙可以帮助你转弯。

通过具有冲力的加速以使车尾打转。

正确的驾驶技巧有时可以进行你平时认为不可能的急转弯。

一、冲击时打满轮

利用路线的全部宽度，使内侧的车轮尽量贴近边上的山壁，朝外打满轮。

二、到达山路时紧贴里边路线

现在到达山路了，但是转弯是在一瞬间由接下来的三个步骤完成。

三、尽你所能进行最后的冲刺

如果在这里争取时间，你就不会被卡住。

你需要一些动力来越过某道障碍，抬起车头进行快速冲刺。

四、还要利用手刹

通过了被卡住的对角线，但是后车轮仍然在打转，此时你应立即用你的手刹进行辅助转向。

五、加速以恢复牵引力

爬山时车尾会打滑，稍微放松油门使打滑的轮胎的抓地力得到恢复。

六、还没有完全通过

已经做了180度转弯，觉得应该没问题了，但是要注意紧密观察，会看到正处在陡坡的危险中，不要破坏你的动力，否则你会被卡住，继续前进。

七、重要的是握住方向盘

下行时要轻轻带住手刹慢速行驶，要确保四个轮胎都有牵引驱动，如果有轮胎打滑，那么就会发生转弯时太大的危险。

八、按照顺序平稳操作