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第58章 失败的人际教育（第1页）

说它叫乌勒陆车，这倒和乌勒·泽科没有什么关系——硬要说的话，也只能用巫师们自己的声明来注解了：“贤者大人是我们的偶像！

他是我们的引路明灯，是教导我们前进的伟人！

为了表达对大人的爱戴，我们郑重决定用大人的名字来命名这项发明！”

这话倒是冠冕堂皇得很，姑且不论真假，一次极好效果的形象宣传工程悄无声息地达成了。

乌勒·泽科这个大名鼎鼎的名字就记载在初等学校的历史课本里，是每个联邦人都认识崇敬的英雄般的大人物，他帮助二十任教皇德诺一世击退了魔鬼的进攻，并且在之后二十一任教皇马诺二世统治的两百多年里发起了三次成功的反扑——这也是那段魔鬼疯狂攻击而联邦战线摇摇欲坠的时代里唯三成功的反击了，这三次反击打击了魔鬼的嚣张气焰，使他们损失惨重，也让人类联邦喘过了气，这才能稳扎稳打慢慢占据了优势。

乌勒·泽科虽然是个巫师，却被后世的很多人认为是联邦的元帅，他的力量来源并非神明，但是很多人并不在乎这些，更为人津津乐道的是这位大贤者大人智慧的头脑，一次次精妙的布局让人们对知识的力量有了明确的认知，引导了人类求知的道路。

然而再如何忽视这位贤者大人的本职身份，巫师的存在也是不可磨灭的。

乌勒·泽科是巫师进入人类世界的领头羊，为人类和巫师搭了一座桥梁，使他们慢慢认识彼此，小心翼翼地容纳了对方。

这正是巫师们所期待的。

但是巫师们的开局一切完美，之后却出现了点小问题。

在乌勒·泽科逝世后的六千多年里，文明在进步，社会在发展，连魔鬼都被打得跑西北吃沙子去了，乌勒的后辈们却有点倒退着走路了。

或许大贤者在天之灵都会痛骂这些后辈们不争气吧。

他们在城墙之战前的四千多年里默默为联邦做着流血牺牲，这些作为或多或少都被联邦民众们看在眼里，然而真的等到战争告一段落，这群存活下来的喜欢披着斗篷的家里蹲们反倒不知道该怎么和日常的邻居们相处了。

巫师们了解战争、精通战争，这是从他们的老师那里得来的传承，但是却对和平与发展束手无策。

连老师都不会的东西？我们怎么会呢？

巫师们一代代追求力量，师徒传授的模式让这种欲求根深蒂固，长久以来追求力量的习惯让他们越走越远、越走越快，却又开始慢慢与人类社会若即若离——说起来也颇为可笑，为了回归人类社会做了鲜血淋漓的贡献，在享受果实的时候反倒不知所措了。

在乌勒·泽科尚在的时候，这位大贤者代表了巫师这个群体和人类打交道，他彬彬有礼、谦逊温和、心性慈悲又力量强大，即使再惧怕异类的人们，也会因为从内心里认定“他不会伤害我们”

从而安心地和老虎交往。

在那个每个人都心藏不安的年代里，乌勒·泽科甫一出世就挡在了联邦前面，站在战争的前沿实实在在地保护了弱小的人民，这份英雄的功绩几可与教皇媲美，并不伟岸的身躯牢牢烙在了平民的眼中，为人称颂礼赞。

因为这位先驱的所作所为，普通人们对巫师们的戒心也慢慢放下，即使巫师们总是宅在白塔里神神叨叨，教导出来的小巫师们也延续了一样的风格——父母们当然是颇有微词的，但是大多数人都沉默着认同了这些不大一样的“同类”

。

然而在战争结束之后，巫师们的存在感就大大降低了。

没有了战争，巫师好像也没有了作用，一群社交恐惧症患者静默地待在白塔里打量世界，任凭保护过的人类把他们遗忘到一边，就像把旧家具丢到杂物间。

人人都在期待新世纪的到来，人人都要享受希望的明天，他们高呼着、尖叫着，轰轰烈烈地朝着新生活奔去，谁他（fu）妈（ck）有那个闲工夫去关心一群哑巴的想法？！

不说出来的诉求不需要被考虑；不喊出来的愤怒谁也不会在乎！

与其说这时候是巫师们把人类社会抛离，不如说是民众们把巫师们给丢弃了——是的，是丢弃，人类才是最冷酷的一种生物，不是么？

多么悲惨，巫师们又陷入了这种境地，他们在被人类排斥之后把热情献给了书籍和实验，然而长久在研究生活中培养出来的专注、冷漠、不善言辞，又成了阻碍这群书呆子融入人类社会的石墙。

没人能够帮助巫师，除了他们自己。

在千年前乌勒·泽科帮助巫师们迈出了这一步，如今再没有人能代替他们去做一切了。

巫师们只能开始磕磕绊绊自己走上他们选择的路——该如何做，该怎么去表达自己，如今看来已经有了答案。

乌勒·泽科已经给后辈们指明了方向。

从翱翔天际的飞车到构成城市交通的陆车；从小小的影音盒到恒温的保鲜柜；从每天夜晚大街小巷闪耀着的魔法石照明系统到每栋房子都有的魔法阵加热结构；从只能在白塔里学习魔法的师徒传承到如今普通人也能进修魔法奥秘的理论家，虽然辛苦曲折，争吵不休，巫师们也在慢慢改变自己去适应这个社会。

难道要说这样的改变是不值得么？但是只要看看如今魔法在联邦里普及的程度就知道了，连一个小小的孩童也能画出一个简陋的魔法阵撒上萤石粉使泥土里蹦出来一只土黄色的小鸡向小伙伴炫耀，也就知道巫师们到底做了些什么。

乌勒陆车就是这样的一个成果。

比起有着魔兽血统的马匹来说，陆车其实并不快，但是陆车比马车更有优势的地方就在于它的运客量大，而且不像马儿那样需要精心照料，运作起来简单方便，适合大规模的推广。

在没有陆车的年代里，马车也只有中产家庭才能养上一匹，至于更加贫苦的底层民众也只有用双腿走路了，或者坐一坐驽马拉的板车，这也算是个不错的代步方式。

并不方便的交通给联邦的治理带来了诸多烦恼，不仅限制了经济的发展，也让贫穷的人们局限在一隅之地，使他们更穷。

陆车的发明打破了这一界限，廉价结实的陆车摒弃了马车的优雅和速度，用实用获得了一席之地。

巫师们发明的陆车没有用任何的动物拉车，陆车刚现世的时候还被民众们大声质疑，认为它“连一步都走不了！”