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第90部分（第2页）

“停止动作，回去了！”

既然空战停止了，陈大壮也就不好在程志的尾后攻击了，只好编好队，跟着程志往回飞。

一路上，陈大壮好不高兴：

“你个野驴子，也不过如此，你再野，也被老子驯服了。

我说你不行吧，还想跟我比一比。

哎，不过人家再不行，也是团长，自己再行，还不是个中队长。”

陈大壮在飞机上叹了口气。

………【第二百一十四章：拨乱反正（四）】………

林超是和邱繁荣一起飞空战的，两人都是一起入伍到空军预备学校的，只不过林超比邱繁荣早上飞机，航校毕业早两年，论资历林超是老飞行员，邱繁荣是新飞行员。

当然邱繁荣也不新了，在他后面又补了好几批新飞行员。

两人同在一个大队，林超是副大队长，邱繁荣是中队长。

他们两人的空战飞行是严格按照团里的要求，纯粹是教学式的。

他们两人也没有什么好争的，论技术，还不在一个档次上，林超的技术要高于邱繁荣。

林超是副大队长，要为本大队的飞行安全考虑。

在空中出了几次危险动作以后，他也变得老练了，不像当年的楞头小伙子了。

至于邱繁荣，虽然和林超是同时入伍的战友，但飞行资历还是要浅一些，他也不好和副大队长一比高低。

两人都没有比高低的想法，做起动作来就不会那么猛了。

反正空战飞行是不好计成绩的，飞过了一次，就算完成了一次。

他们到了空域以后，也同样要摆开空战的架势，两架飞机摆成横队，间隔400米，距离为零。

摆好队形后，由长机林超下令开始。

开始后，林超向邱繁荣飞机的方向做急转弯，同时邱繁荣也向林超飞机的方向做急转弯，两架飞机很快交叉而过。

在两机刚一交叉的时候，两人几乎同时改变坡度的方向，就是这样，两架飞机的间隔又拉开了400多米。

整个过程中，除了两机交叉的瞬间是机腹对着机腹外，其他的时间都是座舱盖对着座舱盖。

要想相互看到对方，都要把头高高的抬起。

两个回合以后，在第三个回合的对向转弯中，林超有意识的减小了拉杆量，他的转弯半径就明显的变大，行进的路线就变长。

而邱繁荣仍然按照标准的急转弯动作操纵飞机，他的飞机的转弯半径仍然是最有利的、最小的。

等两架飞机交叉时，邱繁荣的飞机明显的就比林超的飞机靠后。

林超看到邱繁荣的飞机到自己尾后后，他并没有改变飞机的坡度的方向，而是继续保持原有坡度的方向继续转弯，只是减小了一点坡度。

这样以来，就给邱繁荣提供了一个很便利的条件。

邱繁荣的飞机通过林超飞机的尾部后，他还是按照正常的动作，迅速的改变坡度的方向，立即想林超飞机的方向回转。

当他把飞机的纵轴转到与林超的飞机的纵轴平行时，发现林超的飞机还在自己飞机的内侧继续转弯。

邱繁荣用转弯坡度的大小调整了一下位置，这样，他很快就到了林超的后面。

这是林超有意识的要把邱繁荣让到自己的后面，这并不是要简化空战的动作。

林超有林超的想法，既然是教学式的空战，不在于一定要拼个你死我活，只要学到了空战动作的要领就达到目的了。

回去后，两人在技术研究时，就可以通过分析，指出那些动作是不能做的，做了以后会给自己造成被动；那些动作为什么一定要那么做，这是最大的发挥飞机的性能。

这样，理论联系实践的分析研究，同样可以学到空战的要领。

林超把邱繁荣让到后面以后，在前面也做一些摆脱动作，只不过他不想程团长和杨副团长那么猛烈。

他的目的就是不让邱繁荣照上相，而不是要重新绕到邱繁荣的后面。