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第29部分（第1页）

25。

告那个混蛋！

（1991。

10—1991。

11）（1）

虽然我们签下了珍妮，但是我越来越担心西蒙对维珍唱片的投入。

他已经不再发掘新人了，两年来维珍没有推出一个有影响的新乐队，而在很大程度上，推出新乐队是一家唱片公司动力所在。

虽然我明白西蒙担忧如果维珍航空稍有不测，就会危及他在维珍唱片的股份，但是同样地，我也担心他对维珍唱片的不投入会损害我股份的价值。

他的心不再在这项业务中了，看起来对他私人的项目更感兴趣。

　　维珍航空在同英航竞争中辛苦煎熬，为了给每次航班提供服务，我们的工程队伍不得不在希斯罗和盖特维克间一天跑三四次。

如果一个机场的航班延误，就会大大影响另一个机场。

威尔曾听说金男爵在四处骄傲地宣布“保卫希斯罗机场的战役已经取得胜利——维珍要倒闭了。”

除此之外，英航正在悍然窃取我们的乘客。

我们有两份报告说，英航曾打电话给一位在家的维珍航空乘客，企图说服他们改乘英航，我们的员工也亲眼目睹英航员工在终点站游说维珍航空的乘客改乘英航的飞机。

夹在维珍航空和维珍唱片之间，我脚踏两只船。

另外和这两家公司搅在一起的是罗伊德银行，因为罗伊德银行给维珍航空的贷款是由维珍唱片担保的，这也是西蒙担忧的症结所在。

维珍航空的麻烦引发了维珍唱片的隐忧。

整个夏天，西蒙、特雷弗、肯、罗伯特和我都在努力想出解决之道，虽然我的脑海中跳出过出售唱片公司的念头，但是有关维珍航空的谣言达到了高峰，我必须马上予以干预。

　　当我1984年创建维珍航空的决定违背了西蒙的愿望，我们的友谊再没有全然恢复。

他认为我象疯子一样把我们辛苦建立的每件东西置于新的冒险中。

他现在只想保护他的财产。

他当然不希望眼睁睁看着它压宝在维珍航空上，他感到这这个维珍航空的价值已经被冬季价格战毁坏了。

我们请教了投资银行专家约翰？索顿，希望他能指点迷津，最大化实现维珍唱片的价值。

我宁愿部分出售这个公司来为维珍航空筹措资金，但是随着讨论的深入，显然西蒙对部分出售没什么兴趣，他打算售出整个公司，清楚了断。

肯则告诉我，他不介意维珍集团的变化，无论怎样他都会一直留在公司。

从某些方面说这使将公司出售的想法更容易考虑：肯会留下来，细心照顾员工和艺人。

约翰？索顿列出可能的买主名单，整个夏季他都暗中调他们可能的报价。

约翰也是索恩百代董事局主席科林爵士的顾问，很快我们发现索恩百代公司对收购维珍唱片非常有兴趣。

我陷入了进退两难的困境。

如果我们同意出售，那么我将有充足的资金投入维珍航空来度过寒冬，击退由英航发出的一连串攻击；但是如果我们卖掉它，就会卖掉用我们一生最美好的日子建立起来的宝贝。

每位在维珍工作过的人都成为我的好朋友，他们中的许多人已经在那工作了超过10年。

　　我希望等到最后一刻再作打算，也许事情出现转机，但是由罗伊德银行为首的银行团一直迫使我们出售。

约翰？霍布利已经取代西德尼？肖作为我们的账户主管，随着衰退的恶化，越来越多的知名企业纷纷倒闭，他开始将我们的贷款恶毒地从四千万英镑降到两千万英镑。

虽然我们从未拖延过利息，但是他们变得越来越紧张。

　　“你看过这个吗？”

周一早上威尔带来《财富》的新文章，所配的照片是我懒洋洋地躺在内克尔岛的轻便折叠躺椅上，手里拿着一本叫《天堂中的另类》的书，插图说明是：“维珍集团的创立者理查德？布兰森享受百万富翁的生活……在英国维珍群岛上！”

　　我很感兴趣地说：“我希望罗伊德银行看到这些。”

“他们或许会看到，”

威尔说，“但是他们会相信吗？”