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第18部分（第1页）

这是一项带来巨大反响的战略失误。

夏威夷的每一桶石油都是从美国大陆运去的。

如果日本的飞机炸毁太平洋舰队的燃油储备和珍珠港的储油罐，他们就会令美国太平洋舰队的每一艘船搁浅，而不限于那些实际上被击毁的舰只。

新的石油供给只能来自几千英里以外的加利福尼亚。

接任太平洋舰队总司令的彻斯特？尼米兹海军上将后来说：“在珍珠港事件的过程中，美军舰队的所有燃油都在地面的储油罐里。

大约有450万桶油，只要用直径50毫米的弹头射击就可以让它们完蛋。

如果日本人毁了那些油，战争就要延长两年。”

第十九章　石油大较量（1）

在整个20世纪30年代，温斯顿？丘吉尔生活在政治的荒野之中，无人理睬他的那些关于纳粹野心的警告。

但在1939年9月他66岁的时候，他被突然召回重任第一次世界大战前夕的旧职——英国海军大臣。

随着希特勒的军队于1940年春横扫西欧，伦敦的绥靖主义者下台了，丘吉尔当上了大不列颠的首相。

英国面临着悲观的前景。

德国人已经占领了挪威和丹麦，法国人下个月就投降，英国人将孤军奋战，承担战争的重负。

英国政府早在战争爆发之前就认真地分析了英国的石油形势。

1937年底，一个特别委员会对仿照德国采用“煤中取油”

的合成燃料战略进行了可行性研究，因为英国本土蕴藏着丰富的煤，而它所使用的油则几乎全靠进口。

尽管如此，该战略考虑还是遭到否定。

英国不仅能够从全球获得大量廉价的石油，而且世界两家主要的国际性石油公司——壳牌石油公司和英伦—伊朗石油公司①　都设在伦敦。

发展合成油不仅代价高昂，而且仔细分析起来并不保险。

用许多船只，通过许多港口进口石油同依赖少数几座超大型的、极易从空中辨认的合成燃料工厂相比较，后者更容易遭到空袭。

英国政府在制订备战计划时要求石油工业给予紧密、公开的合作，在美国这样的合作极难办到。

在英国，国内炼油工业和销售渠道有85％集中在壳牌石油、英伊公司和新泽西美孚石油公司英国分公司的手中。

1938年慕尼黑事件发生时，政府决定，一旦爆发战争，各石油公司之间所有的“竞争工具”

都将取消，全国的石油工业将在政府的卵翼下统一管理。

英国政府还得对付皇家荷兰壳牌集团的前途问题，因为这家集团可能被纳粹控制。

问题的关键出在公司的全权领袖亨利？迪特丁身上。

在整个20世纪20年代，他是集团内说一不二的人物。

但到30年代以后，迪特丁对公司的控制渐渐减弱，他的行为举止愈发显得古怪、挑剔和妄自尊大。

30年代中期，年逾古稀的迪特丁迷上了两个人。

一是他的秘书，一个年轻的德国女人，二是阿道夫？希特勒。

在第一次世界大战前，这位意志顽强的荷兰人迷上了英国，费希尔海军上将和温斯顿？丘吉尔都拉拢他，使他成为协约国坚定而狂热的盟友。

现在，老人却被纳粹迷得神魂颠倒。

英国外交部的一位官员曾叹道：“他对苏维埃的仇恨、对希特勒的敬慕和英德携手抗苏观念的偏信已经是尽人皆知。”

1935年，迪特丁自作主张同德国政府商谈，向德国人赊售2年用量的石油，相当于向德国人提供军事储备。

关于这些谈判的传闻令伦敦壳牌石油公司的经理们大为震惊。

一位名叫安德鲁？阿格纽的资深董事要求政府责成柏林的英国使馆调查此事，以便他“和他的董事会朋友们及时采取合适的措施”

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