快眼看书网

手机浏览器扫描二维码访问

第三部 晚上11 00次日凌晨1 30美国中部时间 1（第1页）

每当飞机前舱门关闭，开始慢慢滑行准备起飞时，乘务长格温·米恩才觉得总算能松口气。

今天也是一样。

停在航站楼前的飞机就好比寄人篱下的亲戚，万事只能仰人鼻息，靠人接济度日。

这种生活毫无独立自主可言，自己的身份也模糊尴尬。

补给一断，寸步难行。

还有各种陌生面孔进进出出，不会成为空中一家人。

可是，等到舱门关闭准备起飞，飞机便恢复了自由。

几乎整个机组都能感受到这种变化。

回到熟悉而又配备齐全的工作环境中，他们就可以如鱼得水地施展自己训练有素的技能，甚至独当一面。

没有什么好瞻前顾后束手束脚的，因为一切都是他们再熟悉不过的。

所有工具和设备都是最好的，各类用品有无短缺都盘点过，心里有数。

一切自给自足，翻身做回主人。

那种同事之间的情谊再次在空中凝聚，虽看不见摸不着，但每个人都觉得十分真挚。

就连乘客的心态也会发生变化。

一旦飞到空中，较为敏感的乘客对这些变化的感受会越来越强烈。

从万里高空向下望去，日常琐事似乎变得不值一提。

善于分析的人会把这种新的视角看作一种解脱，可以让他暂时摆脱凡尘俗虑。

此刻，格温·米恩正忙着做起飞前的准备工作，哪还有工夫想这么多。

机上共有5名空姐，其中4个正忙着处理机上的各类杂务，格温则开始用机内广播欢迎各位乘客搭乘本次航班。

她照着乘务员手册上写好的欢迎辞读起来，一口英式口音极尽温柔。

广播词虽然都是些毫无诚意的漂亮话，但公司再三强调，每趟航班都非读不可。

“我谨代表德莫雷斯特机长和全体机组成员，向各位旅客致以最诚挚的问候，祝您旅途舒适愉快……稍后我们即将奉上……如果您有任何需要，我们将竭诚……”

格温有时会想，航空公司到底什么时候才能明白，这种每次起飞和降落都会广播一次的客套话，其实大多数乘客都觉得相当无聊，甚至不胜其扰。

相比之下，更重要的是那些关于使用紧急出口、佩戴氧气面罩以及和飞机紧急迫降注意事项的广播。

在另外两个空姐配合演示的帮助下，格温很快就把这些播完了。

飞机此刻还在滑行，格温注意到，今晚的滑行速度比往日都慢，滑到起飞跑道所用的时间也比往日长。

肯定是因为交通流量和暴风雪的缘故。

机舱外传来一阵阵风雪拍打窗户的声音。

还剩最后一个广播没念，机组人员最讨厌这个广播了。

不单单是林肯国际航空港，凡是离居民区较近的航空港，比如纽约、波士顿、克利夫兰、旧金山，都要求飞机在起飞前向乘客宣读这些广播。

“起飞后您很快就会发现，发动机噪声明显减小了，这是飞机推力减小的缘故。

这很正常，因为航空公司顾念住在机场附近航线必经之地的居民，特意要求执行这一减噪程序。”

广播的第二句在撒谎。