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第6部分（第1页）

显得浪漫和潇洒。

对于外部世界，他们是为了满足征服欲，而我们既是苦苦的上下求索。

他们是冒险家，我们更像是难民。

相比之下，我们很是羡慕。

一个是法国人，一个是加拿大人。

叫做菲利普的法国人尤其滑稽，头次和我们打照面的时候，一面说“哈啰”

，一面闪开外衣，给我们看印着“野战军”

的军用棉衫，自称是中国大兵。

他们跑遍整个东南亚，在新加坡打了半年工，在日本做了一年的餐厅服务员，一千多美元工资，晚上当家庭教师教英文赚外快，又在中国鬼混了三个多月，当时在中国绝无打工的可能。

现在横穿西伯利亚进入苏联。

在西方，或厌倦了安逸的生活，或趁年青，提起背囊，跑到世界闯荡的，以增加见识，大有人在。

欧美诸国往往互免入境签证，多数不发达国家对西方人极为开放，和便利的现代化交通，以及西方国家公民天然条件，如没有归纳为物质因素的后顾之忧和其他掣肘，使人能够有这种可能。

物质的极端富裕，使西方人的一部分越来越聪明，他们可以不断进行新的学习，新的工作，新的尝试，甚至新的开拓，满足猎奇心理，只要具备这样的性格和意愿就行。

他们就像现代的鲁滨逊，那些单调，重复和繁重的常规作业交给“星期五”

完成。

西欧的大批来自东欧和第三世界的劳工，既是典型的现代“星期五”

。

列车咣当一下停住了，克拉斯诺亚尔斯克到了。

是东西伯利亚最大的城市，人口一百多万。

这里是西伯利亚大铁路和叶尼塞河交汇处，西距莫斯科四千公里，约是中苏两国首都距离的中心点。

铁运、河运、航运发达，是西伯利亚的交通中枢。

作为西伯利亚地区工业重镇，主要的工业部门包括有冶金、电力、和机器制造。

值得一提的是，这里研制人造卫星的太空研究中心，全球瞩目。

有经验的旅客告诉我们，列车西行，沿途停靠的站次逐步增加，在感觉上气候也会温和一些，人口和工业的分布显然是偏重苏联的欧洲部分。

每到列车到站，大家都会蜂拥而下，跑下去看热闹。

月台上往往设有为旅客服务的售货小亭子，出售俄罗斯粗大的面包，糕点和咸鱼，苏联人是完全生吃咸鱼的。

全付武装的苏联安全部队警员，在车站上度方步，长筒靴在雪地上嘎嘎作响。

他们的任务是监视外国人，同时禁止当地人和外国人打交道，到底是封闭的社会。

的确不少苏联黄牛党试图从我们这儿买点什么去，他们对任何东西感兴趣，从衣服到墨镜，从收录机到圆珠笔，只要你愿意，可以用惊人的价格出售身上所有的东西，以至于只剩下你的裤头。

一个苏联青年跑来，环视四周，用蹩脚英语跟我们谈生意，大成的人造皮夹克可卖一百卢布，可惜是他的御寒冬衣，无法割爱。

车站外马路上，红色公共汽车在冰天雪地中小心翼翼行驶，三五成群的穿着毛皮大衣的俄罗斯妇女，站在电话亭和售货亭边，看着我们这群稀奇古怪的远方来客。

酒香不怕巷子深，事后我们知道，林先生和苏联餐车领班的白干交易，很有影响力。

第二天，跑来个英俊高大的男子，风度翩翩，活像一个苏联将军，原来是巡视的苏联列车长。

他很关心的询问我们的国籍和行车路线，然后摸出明信片和纪念章赠送给我们，明白事理的高，林和靳先生，立即回赠了一瓶二锅头和几盒清凉油。

接下来，大家开始关上包厢门做生意。

他买走了一只手表，二瓶高粱和三条牛仔裤。

制服笔挺的列车长先想借我们的皮包一用，又怕目标太大，购买的物品一时不敢取回，表示要天黑才能来拿。