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048 城里出差（第1页）

刚吃好晚饭，王兴荣来了；门也不进，说：

“木森，拿件上衣；我们去城里运‘黄浆水’去。”

“黄浆水”

是城里“环卫处”

收集的居民“马桶粪水”

。

每日清晨集中到西门外湖西大桥外堍的“支农办”

，这里有五六个装得百吨的水泥池；再由“支农办”

分给附近的公社，公社分配到大队，大队再分给生产队。

按理说，“黄浆水”

每天应该有上百船，可有时三十船都不到；有人说被城郊的湖滨二三个公社“截”

住了，有的说“环卫处”

的人懒，收集了后在附近找个厕所一倒全流进龙溪了。

不过“黄浆水”

又不要钱，一年能分到三五船就挺高兴了。

连夜进城，大都是出差的人捎带了“私货”

。

果然，装了大半船的小白菜；顺着船舱叠得滿滿地，白茎绿叶惹人喜爱。

运“黄浆水”

是用水泥船。

世界上第一艘水泥船是4年由法国人j。

l。

兰波特制造。

水泥船具有抗腐蚀性和耐久性，造价低廉，能节约木材和钢材。

我国自95年起开始建造钢筋混凝土船和钢丝水泥船。

造船厂依照船的模型用钢筋扎个框，编扎上钢丝，灌上水泥沙浆。

船的两头是“闷舱”

，进出有个圆孔，盖着铸铁钣（类似城里街道上下水井）。

钢丝水泥船抗冲击性能差，怕撞；不过修补也方便，把水泥、河沙一和，一抹，水汽一干就能用。

水泥船出远门不方便，问题是在睡舱。

水泥比木材凉，铺上稻草可以对付；可就一个圆孔，热天进不了风，冬天留一点缝，风直往钻。

睡到半夜，空气混沌，顶上汽水成珠，不时滴下几点，把被子弄湿，不出三天，稻草便潮濡濡地。

一趟“差”