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第5部分（第1页）

亨利二世所取得的成就改变了汽车业。

福特汽车公司位居通用汽车公司之后，成为美国第二大汽车公司。

但是，在未来40年里，它将在美国汽车业中发挥关键性作用……通过竞争，让通用汽车少走了像该世纪后半叶时那样守旧的弯路，如果没有福特公司这个竞争者，整个美国汽车业将不会像今天这样强大，而是比现在脆弱。

要不是强大的福特，轿车也将错失几次机会，我们将不会看到在后来改变了美国人交通习惯的几款车型。

甚至埃兹尔在1957年的惨败也对后来产生了一定的启示作用，开辟高档车销售渠道的概念就是在那时候产生的。

30年后，丰田公司成功地做到了这一点，因为在20世纪50、60年代，丰田公司一直非常密切地关注福特公司的举动。

亨利二世还重新定义了欧洲汽车制造商的组织模式。

1969年，他提出了泛欧洲福特的构想。

也是他首次提出，一个在全球多个国家经营业务的公司，应尝试将各国业务统一起来，形成一个全球性的组织。

亨利二世是一个所罗门式的人物，他能从宏观上去看待事物。

在未来几十年里，在掌握公司发展方向的同时，他曾多次做出了有先见之明的决策，并在必要的时候做出调整。

如果某个人奠定了现代汽车业的基础，那么这个人就是魔鬼老大（Deuce）。

每个行业都需要这样一个人，他的动力不是来自个人的抱负，更是来自一个更高层次上的目标。

在汽车业，这个人物就是亨利·福特二世。

在他与贝内特决战前的两年，亨利二世痛苦地意识到，公司各个级层都充斥着智力低下的经理。

在从康涅狄格州的霍奇基斯学校和耶鲁大学学习完之后，他深感缺乏高水平管理人员的困窘，在他看来，公司有些管理人员简直就是白痴。

在竞争对手通用汽车公司里，一批有头脑的年轻人正在斯隆所倡导的理性思考者氛围中成长起来，然而在福特公司，只有哈里·贝内特手下的流氓和木讷的工程师和经理。

老福特15岁就辍学了，他觉得人们过分夸大了上大学的作用。

他有几个非常有才华的工程师，都是从工厂的最底层做起，逐渐发展起来的，他们做得非常好，这让老福特坚信，高等教育只不过是在浪费时间。

这种不重视受教育程度的文化在福特公司根深蒂固，从美国最著名的大学毕业的优秀人才大都过福特之门而不入。

亨利二世很清楚，他需要更多有头脑的人。

上任总裁之后，他最先做出的一个决定就是招聘50名大学毕业生。

在他招聘的1945年届大学生当中，有一名年轻的工程师，名叫李·艾科卡。

在招聘大学生时，亨利二世让每个人都参加一个智力测试。

进入福特之后，每个人在应聘时所参加的智商考试成绩都会永久性存档，如果这个成绩太低，那么日后当这名经理升任最高层领导人员时，他的竞争对手甚至可以利用这一点来阻止他。

1945年9月，有一批智力过人的年轻军官加盟福特公司，这些人曾将统计过程控制和现代化的物流理论应用到战斗中，帮助盟军的战争机器保持活跃，后来人们将他们称为〃精明小子〃，这10个年轻人来自某空军统计控制部，在战争结束时，10人决定以一个整体去寻找一个需要他们的东家。

他们的领导者是查尔斯·〃特克斯〃·桑顿（Charles　　〃Tex〃　　Thornton）上校，而他们的老板则是美国战争部次长罗伯特·A·洛维特（Robert　A　Lovett）。

他们曾经在工作中密切合作，彼此都是好朋友，也赢得了彼此的信任和尊重。

这10个年轻人都是20多岁，但是他们却有比自己大20岁的人才能拥有的自信，这种自信心来源于战争时期他们所承担的重大责任。

这些年轻人曾取得过令人眩目的成就，这让人对他们的能力丝毫不会有任何怀疑。

桑顿给亨利二世发了一封电报，电报上说：〃我有要事想与您面谈，我认为，这件事关系到您的直接利益。

有一个空军开发的系统，在过去3年中，它已经得到了成功的实施。

如欲了解详情，您可以与战争部次长罗伯特·A·洛维特联系。