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凯迪拉克,美国豪车的最典型代表,也是老美汽车工业的骄傲。
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酷炫、奢华,这辆车瞬间就紧紧抓住了叶天的双眼。
双门敞篷、船型车身、长宽高57152o371427mm,轴距33o2的拉风尺寸、极富想象力的子弹头双尾灯、夸张的火箭尾翼、大量镀铬装饰、宽大的盾形车标等等。
众多极具个性的特征,无不昭示着这辆凯迪拉克非凡的来历。
这是上世纪五十年代末、汽车设计之父哈利.厄尔的代表作之一,凯迪拉克series62oo,series系列车型的第五代,也是造型最优美的一代!
它引领过美国汽车工业史上最辉煌的尾翼设计风潮,自它以后,各大品牌就开始了最夸张尾翼的比拼设计。
可以肯定的说,这绝对是一代经典名车,无论在美国,还是在世界汽车史上,都有非常重要的地位。
虽然它非常美丽、让人迷醉,很多人也把它叫做老爷车,但很可惜,这并非严格意义上的老爷车。
因为它生产于五十年代末,在美国应该被称之为威望车,而在中国,则被称之为战后经典。
看来放出仓库消息的人,并没有完全搞清楚这些细微差别,误导了所有人。
即便如此,叶天也没感到失望。
虽然不是老爷车,但由于这款车在汽车工业史上的特殊地位,以及顶级豪车相对偏少的产量,也使得它价格高昂,非常受人追捧。
从外表看,车况还不错,没什么大的瑕疵,也看不出有撞击或大修过的痕迹。
虽然有些地方的漆花了,但这很正常,毕竟是辆6o多年的老车,出现这种状况在所难免。
就目前所看到的车况,如果送拍卖行,拍出1o万美元应该没有任何问题!
甚至会更高。
但无论老爷车还是威望车,进行估价的先决条件是能正常使用,只有这样,它才具有价值。
接下来,该看这款经典名车的心脏了!
只要它那硕大的6.oLV8引擎还在,并且能正常吼叫,那它就具备出手价值,即使砸进去几万美元也值。
反之,如果心脏丢失或不能正常工作,那这就是一模型,几千美元到头了。
即使算上那些轮胎、轮毂,工具箱之类的,这间仓库的估值最多也不会过12ooo美元。
快将整车扫视一遍之后,叶天就把视线转向了车头,准备查看引擎。
非常顺利,视线没有任何阻拦直接穿透引擎盖,看向了动机所在的位置。
下一秒,叶天立刻傻眼了!
引擎盖下是空的,根本没有动机的影子。
这就像在埃及馆透视的木乃伊一样,这辆车的内脏也被彻底掏空了,只剩一个奢华的躯壳。
当然,这辆车并没给自己带来强烈的恶心感。
叶天很快就反应过来,心中顿时就涌起一阵失望感。
多经典的一辆老车啊,却只是个虚有其表的空壳,让人空欢喜一场。
幸好有之前的棒球藏品打底,否则今天真有可能就白跑了。
失望过后,他眼中又闪过一丝好玩的笑意。
不知道那个职业挖宝人会倒八辈子血霉,将一头栽进这深不见底的坑里。
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