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正如孙大民在誓师那天所说:“铁路,铁路,还是铁路。”
为有牺牲多壮志,敢叫日月换新天。
来不及悲伤,一天后,李琴做为工程师,就戴着藤编安全帽,和同事一道挖掘那跨塌的隧道。
在那巨量的土石方里面,有她的同志指导员、小山东,有她最好的朋友王曼,有她的爱人未来孩子的父亲孙大民。
在鲜红的旗帜下,李琴举起了右手拳头:“我志愿加入中国共产党,拥护党的纲领,遵守党的章程,履行党员义务,执行党的决定,严守党的纪律,保守党的秘密,对党忠诚,积极工作,为共产主义奋斗终身,随时准备为党和人民牺牲一切,永不叛党。”
成昆铁路于一九七零年七月一日全线通车。
同年,在孙大民长眠的地方,巨大的钢城金沙建成,第一炉铁出炉。
次年,第一炉钢出炉。
铁路将海量的国家稀缺的钢材源源不断地从这大山里运出去。
成昆线全长一千零九十六米,共设大小车站一百二十四座,建设周期先后十年。
在建设这条西南大动脉的过程中,约有牺牲三千左右铁道兵、工程师、铁路工人和民兵,一公里两条人命。
但是,他们的牺牲是值得的,也是光荣的。
他们的就是燧石,用生命敲击中点点星火,照亮一个新的时代。
完成了任务的工程处也解散了,李琴随丈夫老于调去东南某大城市工作。
于光荣在武装部做了多年部长,幸运地躲过特殊年代的冲击,而李琴则又重新回大学进修,后来进当地设计院工作。
每过得两年,她就会带着孙大民和老于的孩子来一趟金沙,看看烈士陵园里的朋友们,看看自己的爱人,回忆人生中最快乐也最有意义的那段日子。
孩子们看惯了观前街的熙来攘往和石路的小桥流水烟雨江南,这里猛烈如虎的阳光,这里的雄浑的大江大河是那么的新奇。
他们在山坡上奔跑、唱歌、嬉戏。
他们好像是燕子,在春光里,在暖阳中,轻盈掠过,一切都是那么自在随意。
因为,前人已经骄傲地飞越过那片狂风卷集着乌云的危险的大海。
……
江水奔流。
逝者如斯。
不舍昼夜。
而《浩然成昆》的故事就是从这里,从老年李琴的回忆中展开的。
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