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第026章 新官上任（第1页）

有趣的是，胡小婉姐弟进江东航空的时间比周天星还早，由于有邱本初的特殊关照，进展十分顺利。

邱本初原先还有点担心，虽然周天星在电话中说胡小婉长得很漂亮，但说不定是周天星夸大其辞，毕竟空姐关系到公司形象，招个太难看的进来他自己面子上也不好看，这个顾虑从他第一眼看到胡小婉起就彻底打消了，反觉得周天星做人厚道，办事有章法。

邱本初在办公室里非常热情地接待了胡家姐弟，顺便旁敲侧击地打听两人和周天星的真实关系，虽然周天星在电话中随口说他们是自己的远房亲戚，但邱本初总是不太相信，不过他现每当提到周天星时，胡小婉眼中总会放出异样的光彩，便觉猜出了七八分，自作聪明地认为胡小婉肯定是周天星的相好，因此对两人也格外关照起来。

胡家姐弟本来还有点拘谨，但看到这位大老总又是亲手泡茶又是亲自点烟，忙得不亦乐乎，除了暗自惊叹恩公的面子如此之大，精神上也松驰了下来。

在办公室里聊了一会儿，邱本初对两人都相当满意，胡小婉长得漂亮不说，性格还特别温柔，而且显然从事过服务性行业，言行举止都很有分寸，而胡小斌则一看就知道是有功夫的，进入保安部门自然不在话下。

不过在具体工作安排上，邱本初还是动了点小心思，胡小婉当空姐是不消说的，直接把她分配进客舱服务部，同时给“招飞办”

打了个电话，让该部门补一份招乘手续，除了安排一次专门的体检，其他手续全都免了，同时为了最大限度展示自己对周天星的尊重，他还当场给客舱服务部的经理打了个电话，再三嘱咐对胡小婉这个新乘务员一定要格外关照。

至于胡小斌，邱本初并没有把他安排到保安部，而是直接安插进了总经理办公室，想把这个精干的小伙子留在身边观察一段时间再说，同时也借此着重表现一下对此事的关心程度。

至于周天星自己，则是一个星期后才去报到的，那是因为得搞个象模象样的招聘程序，毕竟招一个部门经理级的人物不能和普通职员比，得有点公开、公平的意思，周天星其实只有大专学历，好在他考出了律师执照，而且在律师行呆过，所以基本条件还算过得去，经过邱本初一番操作，他也顺利当上了该公司的法务部副经理，同时也拥有了他人生中的第一个行政级别，正科级。

由于江东航空是副局级的国有企业，所以里面的领导干部也都有行政级别，比如，邱本初就是正处级，法务部正经理是副处级，副经理就自然是正科级了。

不过周天星可不敢告诉周国辉他一进江航就当了官，只说被录用进了法务部，专业很对口，对此姚春芳一开始还有些不满，但当周天星说出月薪八千的价码时，姚春芳也就没话说了。

虽然当律师一般情况下比这挣得多，但当律师的辛苦是人人都知道的，所以周国辉也没多说什么，在他心目中，儿子只要有个正当职业，当不当律师其实没什么关系。

周国辉这两天心情特别好，因为他已经被通知复职，而且接到了担任某税务所所长的任命书，很快就可以走马上任了，对这一连串的惊喜，周国辉原本是充满疑窦的，但和市局组织部门的领导谈过以后，就完全打消了疑虑，因为原先的那个税务所长日前因病去世了，而经组织部门通盘考察，竟现局里的后备干部中没有一个人可以胜任这个岗位，不是资历太浅就是没有基层工作经验，反倒因一个偶然机会，张家生局长在内退人员名单中现了他的名字，一番考察后，认为他是个德才兼备的好干部，而且无论资历还是工作成绩，其实早就该升了，于是张家生局长很快就在局党委会上义正辞严地表了态，他认为象周国辉同志这样的好干部如果组织上都弃之不用的话，那就是对党和人民的不负责任，是国税系统的一大损失，当张家生局长声情并茂地讲完这番话后，所有与会者都被感动了，纷纷鼓掌，结果局党委会一致通过了张局长的提案。

听完这个故事后，周国辉竟也有些感动，原本他一直以为张家生这个老同学**了、堕落了，竟没想到他还有这样秉公处事的一面。

他又哪里想得到，这件事真正的幕后主使其实就是那个一天被自己训三次的儿子。

周天星去江航的第一天，公司就出了大事，当他开着车来到总部楼下时，老远就望见有一群人黑压压坐在大门前的水泥地上，其中几人还举着标语，由于离得远，也看不清上面写的是什么。

本来周天星对这事并不在意，只瞥了一眼就没再注意那边，不过走进总部大楼时，他明显感到这里的气氛很不正常，整幢大楼都充满了紧张压抑的气氛。

走进邱本初宽敞明亮的办公室，周天星忍不住问道：“下面究竟生了什么事？”

邱本初从抽屉里摸出一包软中华，探出身子递了一支给他，笑道：“这里抽太好的不合适，将就点吧。”

接着给他点了火，这才淡淡解释道：“飞行员辞职，不算什么大事？”

“哦，辞就辞呗，用得着静坐示威吗？”

周天星不解地问道。

邱本初耸耸肩，无所谓地道：“还不是价钱谈不拢，老弟，你是刚入行的，有些事还不清楚。

我们公司每次从航校招飞行员，每招一个都要付7o万培训费给航校，而且新毕业的航校生还不能马上飞，必须送到国外训练一段时间，学习某个机型的驾驶技术，少则几个月，多则一年，得考出这个机型的驾驶执照，回来后才能成为正式飞行员，而且每年还必须安排他们参加复训，总的来说，公司在每个飞行员身上投入的培训费大概在15o万到25o万左右。”