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第7部分（第1页）

”

位于高度接近110千米的月球轨道上，而“鹰”

还在高度接近83千米的月球轨道。

为了会合对接成功，不仅要对准高度，而且必须把对接双方的轨道面纳入同一平面。

为此，“鹰”

在正好转一周之后的离月面83千米的高空，用制动发动机调整飞行角度，对准“哥伦比亚”

的轨道面。

这项工作进行得很顺利。

“鹰”

沿着椭圆形轨道不断爬高，从后下方飞近“哥伦比亚”

。

“哥伦比亚”

把指令舱的前端指向“鹰”

。

“鹰”

则启动会合灯闪光，让制动发动机喷射调整着姿势。

飞船的双方互相用会合雷达和光学测定仪取得联系，都做好了对接工作的准备。

距离越来越近了，柯林斯把“鹰”

上的十字型对接目标正好对准了窗口上的六分仪刻度。

好，对接！

双方都屏住呼吸，密切配合，只听“哐当”

一声，对接上了。

然而就在着个时候，整个舱开始剧烈晃动起来，并且还伴随着强烈的响声。

一定是有什么地方出了什么问题，于是他们准备重新分离然后对接，然而出乎意料的是随着一次大的颤动，两个飞行器对接上。

就这样他们成功了。

“鹰”

又回到了“哥伦比亚”

的身边。

此时接近7月21日18时。

当“哥伦比亚”

与“鹰”

重新连接在一起之后，柯林斯迫不及待地打开两舱的连接甬道，开始向“鹰”

舱内吹送氧气，目的是防止来自于月球的“鹰”

携带了未知的月球细菌。

三位宇航员终于又见面了，此时他们的心情可想而知是多么的激动。

两位登月宇航员将登月舱“鹰”