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第38部分（第1页）

六月五日，“圆满”

完成任务的出访编队驶离横滨港，大明帝国与日本国在第二次世界大战前最后一次，也是最盛大一次军事外交就此结束了。

当众多官兵还在回味清酒、寿司、日本艺妓的味道时，白佑彬上尉却不得不窝在他的舱室里，将这次出访的收获整理成正式报告，以便回到舟山时，及时向严国荣，以及帝国海军情报局交差。

第二卷　滚滚洪流　第九章　…　迫在眉睫

因为江洪波没有急着返回狮城，所以白佑彬也被留了下来。

与以往不一样，这次白佑彬没想急着返回“秋波”

号驱逐舰，他也很想知道，他在日本收集到的那些情报数据是否有用，以及海军情报局的专业技术人员能够利用他带回来的数据，分析出什么结果。

“上尉，这次你立大功了！”

刚走进来，严国荣就反手关上了办公室的门。

“与我们之前预测的一样，日本人想用小把戏蒙混过关，没那么容易！”

白佑彬暗暗激动，可表面上仍然非常平静。

在“大和”

号开工建造之后，为了避免过度刺激大明帝国，并且使美国与英国下不了台，日本政府宣称，其正在建造的新式战列舰的标准排水量并没有超过《伦敦海军条约》的限制，主炮口径也不会超过十六英寸。

当然，没人相信日本政府的鬼话。

要知道，日本人为了钻《华盛顿海军军备条约》的空子，其战舰的标准排水量是在三分之一燃料，并且只装载二分之一弹药的情况下测出来的。

按照国际惯例，标准排水量应该是二分之一燃料，装载三分之二弹药，并且带上所有给养品的情况下测出的。

也就是说，利用这一点，日本海军战舰的真实吨位比其他国家的高出了不少！

以“条约型战列舰”

为例，如果按照国际惯例计算，日本“长门”

级战列舰的标准排水量达到了三万七千吨，而不是日本政府宣称的三万二千七百吨！

如果造舰技术相当，且合理的应用多出的吨位，“长门”

级将成为最强的“条约型战列舰”

。

问题是，日本没有世界上最好的造舰技术。

也许，这正是日本人在“标准排水量”

上耍小聪明的根本原因吧。

“这是情报部门根据你带回来的数据计算出来的，与我们之前预测的相差不大，也与德国情报部门提供的数据相差不大。”

严国荣将一份标有“绝密”

字样的文件递给了白佑彬，“标准排水量在六万五千吨左右，公差一千五百吨；总长在二百六十米左右，公差五米；柱间长在二百四十米左右，公差五米；全宽在三十八米左右，公差一米五；吃水在十米左右，公差半米；动力系统输出功率十五万轴马力，公差一万轴马力；最高速度二十七节，公差一节；主装甲带厚度四百毫米；公差二十毫米。

怎么样，计算得相当精确吧？”

白佑彬微微点了点头，当他翻到“火力评估”

这一页的时候，立即抬起了头来。

“日本人确实很会耍小聪明，可聪明反被聪明误。”

严国荣靠到了椅背上，“按照海军情报部门的计算结果，炮塔回旋部分的重量肯定超过了二千五百吨。

如果仅仅只是三联装十六英寸主炮，除非炮塔三面装甲厚度都在六百毫米以上，不然不会有这么重。

日本的钢铁产量本来就不高，会这么建造主炮炮塔吗？”

白佑彬摇了摇头。