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第69部分（第1页）

西抵三水、新会，北迄从化，南濒大海的广大区域内，积极打击日军。

在海南岛，第二次国内革命战争时期留下来的红军游击队，在广州失陷后，也改编为“琼崖人民抗日游击独立纵队”

。

1939年2月，海南岛失陷后，队伍很快发展到5个大队、2000余人。

1940年夏秋，国际形势发生了急剧变化。

法西斯德国席卷整个欧洲，连续攻占丹麦、挪威、荷兰、比利时、卢森堡和法国，英国受到威胁，无暇他顾。

美国对德、日、意的侵略采取了观望和纵容的政策。

德、意在欧洲的胜利，大大刺激了日本法西斯的侵略胃口，日本认为这是解决中国事变千载难逢的好机会。

于是，日军在对敌后根据地的多次“扫荡”

被粉碎后，对华北地区加紧推行“治安肃正”

计划和“以铁路为柱、公路为链、碉堡为锁”

的“囚笼政策”

；在西南迫使英法封闭了滇缅公路，切断了国际援助；扬言要“南取昆明，中攻重庆，北犯西安”

，以军事讹诈威逼配合政治诱降，企图迫使国民政府屈服。

在国内，蒋介石深受国际形势影响，对抗战前途更加悲观，积极酝酿对日妥协，共同反共。

基于以上国际、国内形势，八路军总部决定组织一次交通大破袭战。

8月8日，八路军总部发出了《战役行动命令》。

8月20日20时，八路军主力部队和地方武装共105个团，在总部的统一指挥下，向华北地区的各主要铁路、公路交通线展开了总破袭战，又称“百团大战”

。

晋察冀军区在聂荣臻司令员率领下，以19个团组成左中右纵队，分别向正太铁路东段的日军独立混成第4、8旅团各一部攻击。

20日晚，一颗颗攻击的红色信号弹，划破了夜空。

各路突击部队，扑向日军的车站和据点，雷鸣般的爆炸声，一处接着一处，响彻正太路全线。

仅三天时间，晋察冀的武装部队就破坏了正太路东段的铁路，连续攻击娘子关、井陉、苇泽关、贾元、头泉等车站和据点，毙敌1000余人。

八路军第129师的10个团另3个独立营的部队，在刘伯承、邓小平领导下，组成左、右翼破击队和总预备队，对正太路西段日军独立混成第4、9旅团各一部展开攻击。

各破击部队经一昼夜的激战，攻克了芦家庄、和尚足、马首等车站。

至8月25日，除少数据点外，正太路西段已基本为我军所控制。

11。

相煎何太急（4）

由贺龙、关向应率领的八路军第120师及决死第2、4纵队，以22个团的兵力，于8月20日晚向同蒲铁路大同至阳曲段、汾离公路全线发动进攻。

21日夜，第385旅强袭忻静公路的重要据点康家会，全歼守敌和增援日军近100余名。

31日，第120师曾一度攻克五寨城，共歼灭日伪军800余人，切断了同蒲铁路北段和忻静、汾离、太汾等公路。

9月16日，八路军总部发出了百团大战第二阶段的作战命令。

命令决定第二阶段作战的基本方针是：“继续破坏敌寇交通；克服深入我基本根据地内之据点。”

晋察冀军区根据八路军总部命令，迅速将主力由正太铁路北调，执行涞灵作战任务。

22日，杨成武将军率领1分区部队对涞源发起了攻击。

与此同时，5分区第3团集中力量攻击东团堡。